Ba gaskiya ba ne cewa motocin diesel ba za su iya tafiya a kan manyan hanyoyi ba. Wannan ikirari na iya samo asali daga rashin fahimtar halayen motocin diesel. A gaskiya ma, motocin diesel suna da fa'idodi na musamman da kuma aiki a cikin saurin babbar hanya.
Na farko, injunan dizal sun dogara da iska mai matsa lamba don dumama cakudawar diesel. Wannan hanyar konewa yana ba da damar injunan dizal don cimma matsakaicin matsawa mafi girma da mafi girman ƙarfin juzu'i. Don haka, motocin dizal sukan ba da isasshen wutar lantarki a kan manyan hanyoyin mota, musamman a lokacin da ake yin hanzari da wuce gona da iri.
Na biyu, dizal yana da yawan makamashi fiye da man fetur, ma'ana adadin dizal ɗin yana ba da ƙarin makamashi, yana haifar da ingantaccen tattalin arzikin mai. Gwaje-gwaje na hakika da yawa{1} na duniya sun kuma nuna cewa motocin dizal suna da ɗan ƙarancin man da ake amfani da su a cikin saurin babbar hanya, babbar fa'ida ga tukin babbar hanya mai nisa.
Tabbas, motocin dizal suma suna da wasu al'amura da yakamata a sani dasu a cikin manyan tituna, kamar ƙarar hayaniya da girgiza, waɗanda zasu iya shafar jin daɗin tuƙi. Duk da haka, tare da ci gaba da ci gaban fasaha, motocin diesel na zamani sun sami ci gaba sosai a cikin hayaniya da raguwa.
Bugu da ƙari, na'urorin allurar mai na motocin dizal suna da ƙwarewa sosai, suna buƙatar ingantaccen mai. Sabili da haka, lokacin amfani da motar dizal, kuna buƙatar zaɓar mai mafi inganci don tabbatar da aikin injin ɗin na yau da kullun kuma ya tsawaita rayuwarsa.